John Deere PowerTech 9.0 برای تعمیرات اساسی. توالی زیر زمانی پیشنهاد می شود که به جداسازی کامل برای تعمیرات اساسی نیاز باشد. 

 

 مطالب مرتبط John Deere:

 

2023 John Deere Service Advisor 5.3.235 AG+CF

آداپتور John Deere EDL V2

John Deere Parts Advisor EPC 2023

 

 

دستورالعمل:
1. تمام مایع خنک کننده و روغن موتور را تخلیه کنید. روغن موتور را از نظر آلودگی فلزی بررسی کنید.
2. خط ورودی روغن توربوشارژر و خط برگشت روغن را بردارید.
توربوشارژر و لوله هوا را به مجموعه کولر EGR بردارید.
3. قرقره فن و مجموعه محفظه ترموستات را بردارید.
4. مجموعه پمپ خنک کننده را از پوشش چرخ دنده تایم بردارید.
توجه: هنگام برداشتن پوشش بازوی راکر، به برچسب کد گزینه (در صورت مجهز بودن) آسیب ندهید.
توجه: شیلنگ هواکش باید از زانویی هواکش جدا شود. زانویی دریچه نباید از درپوش بازوی تکان دهنده جدا شود مگر اینکه قصد تعویض مجموعه زانویی باشد.
5. شلنگ تنفس را از درپوش بازوی راکر جدا کنید.
پوشش بازوی راکر را بردارید.
6. دسته سیم انژکتور الکترونیکی را بردارید.
7. مجموعه بازوی تکان دهنده و میله های فشار را بردارید. قطعات را برای مونتاژ مجدد شناسایی کنید.
8. قرقره میل لنگ جلو و مجموعه دمپر را بردارید.
9. خطوط تزریق سوخت، رابط های سوخت و نازل های تزریق را بردارید.
10. فیلتر روغن موتور، پایه فیلتر و محفظه سوپاپ را بردارید.
11. فیلتر سوخت و پایه نصب را بردارید. پوشش دنده پمپ سوخت فشار قوی را بردارید و پمپ تزریق را بردارید.
12. ریل معمولی فشار بالا را بردارید.
13. مجموعه کولر روغن موتور را بردارید.
14. منیفولدهای اگزوز جلو و عقب و کولر EGR و مجموعه سوپاپ را بردارید.
15. منیفولد ورودی هوا را بردارید.
توجه: هنگام چرخاندن فلایویل موتور با برداشتن سرسیلندر، همیشه آسترها را بچسبانید.
16. سر سیلندر را با مونتاژ بردارید. واشر سر را بردارید
17. موتور را روی پایه تعمیر بچرخانید و مجموعه پمپ روغن موتور را بردارید.
18. پوشش چرخ دنده تایم جلو را بردارید.
19. موتور را به حالت عمودی بچرخانید. پیستون ها و میله های اتصال را بردارید. برای مونتاژ مجدد شناسایی کنید. با PLASTIGAGE® سایش یاتاقان به ژورنال را بررسی کنید.
20. در محفظه فلایویل SAE شماره 3، محفظه فلایویل را بردارید و سپس فلایویل را بردارید.
21. در محفظه فلایویل SAE شماره 1 و 2، فلایویل را بردارید و سپس محفظه فلایویل را بردارید.
22. درپوش های یاتاقان اصلی را بردارید و میل لنگ را بردارید. با PLASTIGAGE® سایش یاتاقان به ژورنال را بررسی کنید.
23. میل بادامک و پیروان بادامک را بردارید. برای مونتاژ مجدد شناسایی کنید.
24. موتور را به حالت افقی بچرخانید، آسترها، حلقه های O و بسته بندی ها را بردارید. آسترها را برای مونتاژ مجدد در همان سوراخی که از آن جدا شده است علامت بزنید.
25. روزنه های خنک کننده پیستون را از بلوک سیلندر خارج کنید.
26. اگر قرار است بلوک در مخزن داغ قرار داده شود، هر سنسور/سنج، شاخه بلوک سیلندر و شماره سریال موتور را بردارید.

John Deere Service Advisor 5.3.235 AG+CF 2023 2020 2018

:: بازدید از این مطلب : 334

|

امتیاز مطلب : 0

|

تعداد امتیازدهندگان : 0

|

مجموع امتیاز : 0

این دستورالعمل به شما راهنمای نحوه انجام تست شکست سیستم ESP Bendix EC-80 توسط عیب یابی JPRO را نشان می دهد. 

 

آماده سازی:

JPRO DLA+ 2.0 

نرم افزار تشخیصی JPRO 2023

 

تست لامپ ESP در موارد زیر موجود است:
✓ سیستم های ترمز Bendix EC-80 ESP/ESP+
این آزمایش با فرمان دادن به لامپ برای تغییر وضعیت، عملکرد درست لامپ برنامه پایداری پیشرفته (ESP) داشبورد را بررسی می کند. کاربر باید بررسی کند که لامپ ESP داشبورد مطابق با دستورات آزمایشی تغییر می کند.
1. ESP Lamp Test را انتخاب کرده و Enter یا دکمه Start را فشار دهید.
2. محاوره تست نمایش داده خواهد شد.

 

3. روی Reset ECU کلیک کنید تا لامپ ESP خاموش و روشن شود. این همچنین باعث تنظیم مجدد سیستم ترمز می شود که با کلیک شنیدنی از سوپاپ های مدولاتور ترمز قابل مشاهده است. وضعیت لامپ ESP گزارش شده توسط ECU را با لامپ ESP داشبورد مقایسه کنید.
4. پس از اتمام، دکمه خروج را فشار دهید تا به گفتگوی انتخاب تست بازگردید.

https://www.car-auto-repair.com 

:: بازدید از این مطلب : 355

|

امتیاز مطلب : 0

|

تعداد امتیازدهندگان : 0

|

مجموع امتیاز : 0

رای اینکه تکنسین الکترونیک کاترپیلار با آداپتور ارتباطی II کار کند، باید تنظیمات را تغییر داد تا آداپتور ارتباطی II به عنوان دستگاه رابط ارتباطی انتخاب شود:

آماده‌سازی: آداپتور CAT
ET 2023A 3 مراحل: مرحله 1 شروع به تکنسین الکترونیکی Cat کنید. مرحله 2 وقتی دکمه "Stop Connect" ظاهر شد، کلیک کنید. مرحله 3 منوی "Utilities" را انتخاب کنید. مرحله 4 "Preferences > Modify..." را انتخاب کنید. مرحله 5 روی برگه "ارتباطات" کلیک کنید. مرحله 6 دستگاه رابط ارتباطی را به «Caterpillar Comm Adapter II (Dual Data Link/Serial IP)» تغییر دهید و روی «OK» کلیک کنید. مرحله 7 پورت COM مناسب را انتخاب کنید (به عنوان مثال، "COM1"، "COM2"، و غیره).











این سیستم عامل برنامه فقط از ارتباطات سریال پشتیبانی می کند.

https://www.car-auto-repair.com

:: بازدید از این مطلب : 353

|

امتیاز مطلب : 0

|

تعداد امتیازدهندگان : 0

|

مجموع امتیاز : 0

ین دستورالعمل به شما راهنمای نحوه تعویض فیلتر برگشت روغن هیدرولیک برای ماشین Volvo EC18 Electric را نشان می دهد.


مطالب مرتبط:
Volvo PROSIS 2023
Volvo Vocom 88890300
Volvo Techtool 2023


رویه ها:
توجه!
فیلتر روغن هیدرولیک را بعد از 50 ساعت کار اول و پس از آن هر 500 ساعت کارکرد تعویض کنید.

1. درپوش مخزن روغن هیدرولیک (1) و اطراف آن را با دقت تمیز کنید.
2. درپوش مخزن روغن (1) را با ابزار مناسب شل و پیچ کنید.
توجه:
از فیلترها، روغن ها و مایعات به روشی ایمن برای محیط زیست مراقبت کنید.

شکل 1
مخزن روغن هیدرولیک با درپوش فیلتر روغن یکپارچه
3. فیلتر روغن (1) را بردارید. شکل 2 فیلتر برگشت روغن هیدرولیک، جایگزین عنصر فیلتر روغن 4. یک عنصر فیلتر جدید وارد کنید. توجه داشته باشید! اطمینان حاصل کنید که عنصر فیلتر به درستی در صندلی خود نصب شده است. شکل 3 فیلتر برگشت روغن هیدرولیک، جایگزین 5. درپوش مخزن روغن را مونتاژ کرده و سفت کنید. دانلود رایگان Volvo PROSIS 2023 2022 2018

:: بازدید از این مطلب : 405

|

امتیاز مطلب : 0

|

تعداد امتیازدهندگان : 0

|

مجموع امتیاز : 0

ین دستورالعمل نحوه کاهش فشار سیستم هیدرولیک برای بیل مکانیکی Kubota U48-4 را به شما نشان می دهد.

 

Kubota Diagmaster 22.08.01
Kubota DST-i Diagnostic Adapter

مراحل:
1. ماشین را روی زمین صاف و محکم قرار دهید، سطل و تیغه را تا سطح زمین پایین بیاورید و موتور را خاموش کنید.
2. بدون روشن کردن موتور، سوئیچ استارت موتور را در موقعیت "RUN" (B) قرار دهید
3. اهرم قفل دستگاه را در موقعیت آزاد قرار دهید.
4. هر یک از اهرم های کنترل را برای بوم، بازو، سطل و چرخش به حالت کامل استفاده کنید.
5. اهرم مسافرتی، اهرم تیغه، پدال چرخان، پدال آماده به کار و پدال پورت سرویس را هرکدام به صورت کامل کار کنید.
6. اهرم قفل دستگاه را در وضعیت "Lock" و کلید استارت موتور را در وضعیت "STOP" قرار دهید.

https://www.car-auto-repair.com/kubota-diagmaster-v4-2-0-v4-1-2-software-free-download/

:: بازدید از این مطلب : 373

|

امتیاز مطلب : 3

|

تعداد امتیازدهندگان : 1

|

مجموع امتیاز : 1

ین دستورالعمل نحوه برداشتن و نصب موتور شیر EGR برای موتور ISUZU 4JJ1 را به شما نشان می دهد.

 

 

مطالب مرتبط:
نرم افزار تشخیصی ISUZU US-IDSS II 2023 2019 دانلود رایگان
2023 2019 Isuzu G-IDSS Export Diagnostic نرم افزار دانلود رایگان
آداپتور ISUZU IDSS

مراحل:
حذف:
1 ترمینال منفی کابل باتری را جدا کنید.
2 رابط شیر EGR را جدا کنید.
3 موتور شیر EGR را از شیر EGR خارج کنید.

Legend
1 موتور شیر EGR
2 نگهدارنده فنر
3 میله
4 درپوش

توجه:
● مراقب باشید به سر پیچ آسیب نرسانید.
●به محفظه آسیب نرسانید.
●به نگهدارنده فنر دست نزنید.
●وقتی اسپیسر متصل است، آن را جدا نکنید.
●از پیچ های قدیمی استفاده مجدد نکنید. (طول متفاوت)

نصب
1. موتور شیر EGR را روی شیر EGR نصب کنید.
کانکتور را در همان جهتی قرار دهید که موتور شیر EGR برداشته می شود و موتور شیر EGR را همراه با اسپیسر اضافی و صفحه نصب کنید.


Legend
1 Spacer (در صورت اتصال اولیه)
2 اسپیسر اضافی
3 صفحه
4 موتور شیر EGR
●صفحه باید در جهت معینی نصب شود و باید به صورت مقعر رو به سمت موتور شیر EGR نصب شود.


Legend
1 سمت موتور سوپاپ EGR
2 سمت سوپاپ EGR
●پیچ ها را به ترتیب نشان داده شده در نمودار ببندید.
گشتاور سفت کردن: 2 N:m (0.2 kg-m/17 Ib:in)


توجه:
●شفت موتور را بیرون نکشید.
●از ورود یا اتصال هر گونه ماده خارجی بین محفظه و موتور EGR جلوگیری کنید.
●به سطح نصب موتور شیر EGR آسیب ندهید.
●به قسمت اتصال آسیب نرسانید.
●از تماس قسمت بوت با محفظه جلوگیری کنید.
● سوراخ های موتور شیر EGR را برای نصب با سوراخ های پیچ روی محفظه تراز کنید.

●به سر پیچ آسیب ندهید.
●از پیچ های قدیمی استفاده مجدد نکنید.
2. کانکتور شیر EGR را وصل کنید.


توجه:
●جهت کانکتور را تأیید کنید.
3. ترمینال منفی کابل باتری را وصل کنید.
4. کلید را روشن/خاموش کنید تا موقعیت باز شدن سوپاپ را یاد بگیرید.
5. تأیید کنید که DTC روشن نیست.

https://www.autoepccatalog.com

:: بازدید از این مطلب : 385

|

امتیاز مطلب : 0

|

تعداد امتیازدهندگان : 0

|

مجموع امتیاز : 0

کنترل‌های بخاری کابین A و کابل‌های مربوطه در کنسول جانبی RH همانطور که نشان داده شده است قرار دارند. دو کابل کنترل وجود دارد که دریچه گردش مجدد و شیر آب گرم را کار می‌کنند. با برداشتن پانل ابزار کناری کنسول می توان به هر دو کابل دسترسی پیدا کرد.

JCB ServiceMaster 4 2023
JCB Service Parts Pro + 2017 Service Repair

برداشتن
1 ماشین را روی زمین صاف پارک کنید، ترمز دستی را فشار دهید. بازوهای لودر و بیل مکانیکی را روی زمین پایین بیاورید، موتور را خاموش کنید و کلید استارت را بردارید.
2 فیکس B را در بالای صفحه ابزار بردارید و با احتیاط پانل را به سمت جلو بلند کنید تا اتصالات پشت ظاهر شود.
3 کابل کنترل دما C را با رها کردن غلاف بیرونی کابل از گیره های R در هر انتها و جدا کردن کابل از اهرم شیر آب S و از پین T در دستگیره کنترل جدا کنید. کابل دریچه گردش مجدد D را جدا کنید با آزاد کردن غلاف بیرونی کابل از گیره های X در هر انتها، و جدا کردن کابل از دریچه Y و از پین Z در دستگیره کنترل.

Replacement
Replacement معکوس دنباله حذف است.
پس از نصب کابل ها، کنترل های بخاری را کار کرده و عملکرد صحیح آنها را بررسی کنید.

تنظیم
اگر کابل کنترل C به درستی مونتاژ نشده باشد، ممکن است بخاری را نتوان به طور کامل خاموش کرد.
 

 

 

برای اطمینان از خاموش شدن کامل بخاری، کابل کنترل دما C باید طوری تنظیم شود که دریچه آب در محدوده حرکت دسته کنترل به طور کامل بسته شود: 1 اهرم کنترل شیر آب S را به طور کامل تنظیم کنید
. موقعیت بسته
2 دستگیره کنترل بخاری E را مقدار کمی در جهت عقربه های ساعت از وضعیت بسته بچرخانید، یعنی کسری قبل از موقعیت سرد روی برگردان مطابق شکل.
3 گیره های کابل R را ببندید تا غلاف بیرونی کابل را ببندید.
4 دامنه حرکت کنترل بخاری را بررسی کنید و اینکه شیر آب را می توان با چرخاندن دستگیره کاملاً بسته کرد.

:: بازدید از این مطلب : 425

|

امتیاز مطلب : 3

|

تعداد امتیازدهندگان : 1

|

مجموع امتیاز : 1

CNH DPA5 از بسیاری از نرم افزارهای دیگر در حال کار پشتیبانی می کند. در اینجا در این دستورالعمل به شما راهنمای نحوه راه اندازی کار CNH DPA5 با CAT ET 2023A را نشان می دهد .


آماده سازی:
CAT ET 2023A
CNH DPA5

رویه ها:
1. شروع برنامه.
2. از نوار منو روی Utilities-->Preferences-->Communications کلیک کنید.
3. روی کادر کشویی Communication Interface Device کلیک کنید.
4. RP1210 Compliant Device را انتخاب کنید.
5. روی Advanced کلیک کنید.
6. DPA صحیح را در کادر RP1210 Communication Adapter Device انتخاب کنید.
7. OK را کلیک کنید.
8. تیک Enable Dual Data Link Service را بزنید.
9. روی OK کلیک کنید.

نکات CAT ET 2023A:
پیوند داده دوگانه را فعال کنید. این چک باکس در اکثر موارد باید "چک" شود. با این حال، در برخی از خودروهای قدیمی فقط J1708 (ATA)، ET با علامت زدن این چک باکس کار نخواهد کرد. اگر ET وصل نشد، این دکمه را «برداشتن» یا «تیک زدن» را امتحان کنید.
 

خط تولید DPA از پروتکل CAT Data Link (CDL) پشتیبانی نمی‌کند که هنوز در میان برخی وسایل نقلیه CAT خارج از بزرگراه و تجهیزات ثابت صنعتی رایج است. CDL یک پروتکل اختصاصی است و هیچ آداپتور عمومی در بازار وجود ندارد که از این پروتکل پشتیبانی کند.

برای اینکه بفهمید وسیله نقلیه/تجهیز شما CDL است یا یک پروتکل استاندارد (J1708/ATA، J1939)، باید به کانکتور تشخیصی آن تجهیزات در دفترچه راهنمای سرویس نگاه کنید.

https://www.car-auto-repair.com

:: بازدید از این مطلب : 401

|

امتیاز مطلب : 0

|

تعداد امتیازدهندگان : 0

|

مجموع امتیاز : 0

با سلام.به دنیای لوکس بلاگ و وبلاگ جدید خود خوش آمدید.هم اکنون میتوانید از امکانات شگفت انگیز لوکس بلاگ استفاده نمایید و مطالب خود را ارسال نمایید.شما میتوانید قالب و محیط وبلاگ خود را از مدیریت وبلاگ تغییر دهید.با فعالیت در لوکس بلاگ هر روز منتظر مسابقات مختلف و جوایز ویژه باشید.
در صورت نیاز به راهنمایی و پشتیبانی از قسمت مدیریت با ما در ارتباط باشید.برای حفظ زیبابی وبلاگ خود میتوانید این پیام را حذف نمایید.جهت حذف این مطلب وارد مدیریت وب خود شوید و از قسمت ویرایش مطالب قبلی ،مطلبی با عنوان به وبلاگ خود خوش امدید را حذف نمایید.امیدواریم لحظات خوبی را در لوکس بلاگ سپری نمایید...

:: بازدید از این مطلب : 359

|

امتیاز مطلب : 0

|

تعداد امتیازدهندگان : 0

|

مجموع امتیاز : 0